Theo xác minh của Bộ GTVT, nội dung tố cáo VEC chỉ định nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ trái luật là có cơ sở. Cụ thể, Chủ tịch HĐTV VEC đã ký hợp đồng với các nhà đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây không thông qua đấu thầu là chưa đúng quy định của Luật Đấu thầu số 43/2013, Nghị định 85/2009 và quy định của Luật Đầu tư. Trách nhiệm chính để xảy ra sai sót thuộc về chủ tịch HĐTV, thành viên HĐTV, cá nhân, tổ chức tham mưu trong việc ký nghị quyết và ký hợp đồng.
Bộ GTVT đã kiến nghị Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp xử lý trách nhiệm đối với các cá nhân, đơn vị liên quan.
Trả lời về kết luận này, đại diện VEC cho biết, việc chỉ định thầu các trạm dừng nghỉ nêu trên diễn ra trong giai đoạn 2014 - 2015. Thời điểm đó, người đại diện pháp luật, ký ban hành nghị quyết và hợp đồng giữa VEC với các nhà đầu tư là ông Trần Quốc Việt - Chủ tịch HĐTV, đã nghỉ chế độ từ ngày 1-6-2017.
Từ khoá :
Các tin, bài viết khác
-
Ngày đầu BOT cầu Rạch Miễu thu phí trở lại: Không bị ùn ứ
-
Ưu tiên đầu tư đường bộ cao tốc cho ĐBSCL
-
Cần Giờ: Mở thí điểm hoạt động du lịch đường thủy
-
Tăng mạnh mức xử phạt hành vi vi phạm giao thông đường bộ
-
Từ 0 giờ ngày 20-9, 2 trạm thu phí Dầu Giây và cầu Rạch Miễu thu phí trở lại
-
Sẽ báo cáo Thủ tướng những địa phương siết xe “luồng xanh” trái quy định
-
Đưa các dự án giao thông trở lại lộ trình
-
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tăng tổng mức đầu tư 905 tỷ đồng
-
Vũng Tàu: Ùn ứ xe hàng vì ứng dụng phần mềm quản lý mới
-
Tiến độ Dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên: Phụ thuộc vào tình hình dịch
