Ngày 26-6, Cảng Sài Gòn (CSG) cùng các đơn vị trực thuộc, khách hàng tổ chức cuộc họp bàn giải pháp giảm thiểu hao hụt cho các tàu làm hàng rời.
Theo đó, trong 6 tháng đầu năm 2009, Phòng Bảo vệ CSG đã phát hiện 11 tàu thiếu hàng và 2 sà lan chênh lệch hàng so với giám định mớn nước; một số phương tiện sử dụng sổ đăng kiểm giả; 11 trường hợp gian lận trọng lượng hàng hóa qua đường bộ.
Trong đó, những tàu hàng rời giao qua mạn tàu xuống sà lan giám định theo mớn nước thường hao hụt nhiều hơn so với những tàu giao qua cân cụ thể.
Tuy nhiên, việc phát hiện các sà lan lấy cắp hàng hóa rất khó khăn, vì sự hoán cải hầm hố bơm nước vào ra được thiết kế rất tinh vi, còn đối với xe tải chủ yếu là gian lận khi cân bì xe, trong khi công tác xử lý chưa đủ sức răn đe, còn nhiều nguyên nhân thất thoát hàng hóa ngoài khả năng và trách nhiệm của CSG.
Trước tình hình đó, các chủ hàng, bảo hiểm, giám định, đại lý... đã góp ý vào Dự thảo quy trình giao nhận tàu làm hàng xá tại Cảng và lưu ý thực hiện quy trình phải đảm bảo tiến độ, bốc xếp giải phóng tàu nhanh. CSG nhanh chóng bổ sung quy định chặt chẽ các hợp đồng nghiệp vụ và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.
C.Toại
