Nguồn vốn tài trợ luôn được sử dụng minh bạch

Ký kết 4 dự án vay vốn ODA
Nguồn vốn tài trợ luôn được sử dụng minh bạch

Chiều 31-3, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc và Đại sứ Nhật Bản Mitsuo Sakaba đã ký kết công hàm về việc Nhật Bản nối lại nguồn viện trợ cho Việt Nam với tổng nguồn vốn ban đầu được xác nhận là hơn 83,2 tỷ yên. Ngay sau lễ ký kết, Bộ trưởng Võ Hồng Phúc và Đại sứ Nhật Bản Mitsuo Sakaba đã có cuộc trao đổi nhanh với báo giới.

  • Bộ trưởng VÕ HỒNG PHÚC: Vốn ODA Nhật Bản là một nguồn lực quan trọng
Nguồn vốn tài trợ luôn được sử dụng minh bạch ảnh 1

Chính phủ Việt Nam đảm bảo rằng nguồn vốn tài trợ của cộng đồng quốc tế dành cho VN - không riêng của Nhật Bản – được sử dụng có hiệu quả. Từ trước đến nay, VN luôn luôn có các biện pháp  để đảm bảo tính công khai, minh bạch cho việc quản lý các nguồn tài trợ này. Thời gian qua, nhiều đoàn kiểm tra của Ngân hàng Thế giới, Ngân hàng Phát triển châu Á, của Chính phủ Nhật Bản cũng như Quốc hội Nhật Bản đã sang xem xét, kiểm tra việc sử dụng nguồn vốn ODA. Tất cả có nhận định chung rằng, VN là nước sử dụng ODA thuộc loại có hiệu quả nhất. Các thủ tục, cơ sở pháp lý của Việt Nam đều rõ ràng, minh bạch.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện các dự án không thể tránh được sơ hở và có thể có những người lợi dụng sơ hở đó để có hành động tiêu cực. Khi phát hiện ra vụ PCI, Chính phủ VN đã có sự hợp tác chặt chẽ với Chính phủ Nhật Bản để xử lý vụ việc này và xây dựng chương trình hành động chung để chống tham nhũng trong các dự án ODA. Nội dung của chương trình hành động đã đăng tải trên các phương tiện thông tin đại chúng và hiện đang được thực hiện.

Với quan hệ đối tác chiến lược mà Chính phủ và Nhà nước hai nước Nhật Bản và VN khẳng định, thì nguồn vốn ODA của Nhật Bản dành cho VN tiếp tục là một nguồn lực quan trọng. Hiện nay Nhật Bản đang đứng đầu danh sách các nước cung cấp ODA cho VN. Tổng nguồn tài trợ ODA dành cho VN đến nay gần 45 tỷ USD, trong đó tài trợ từ Nhật Bản chiếm khoảng 30%. Nhật Bản đang nghiên cứu các dự án lớn để có kế hoạch tài trợ, chẳng hạn như dự án Khu công nghệ cao Hòa Lạc, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và nhiều dự án phát triển giao thông đô thị của Hà Nội, TPHCM và các thành phố khác. Với quy mô các dự án đang được nghiên cứu như vậy, tôi hy vọng nguồn tài trợ của Chính phủ Nhật Bản dành cho VN ngày càng tăng thêm.

  • Đại sứ Nhật Bản Mitsuo Sakaba: Cần thực hiện hiệu quả biện pháp phòng chống tham nhũng
Nguồn vốn tài trợ luôn được sử dụng minh bạch ảnh 2

Xung quanh việc sử dụng nguồn vốn ODA, PCI là một vụ việc nghiêm trọng, cần được xử lý. Để tránh những vụ việc tương tự, chúng tôi đã hợp tác với phía VN để thành lập cơ quan quản lý về đấu thầu. Tôi nghĩ rằng người có hành vi tham nhũng phải được xử nghiêm minh theo pháp luật. Liên quan đến vụ việc này, hiện tại tòa án của Nhật Bản đã kết luận là có hành vi tham nhũng, chúng tôi đang chờ thêm kết quả điều tra của phía VN. Tuy nhiên, quan điểm chung về viện trợ ODA của Nhật Bản dành cho Việt Nam hoàn toàn không có gì thay đổi. Phía Nhật Bản sẽ tiếp tục viện trợ cho Việt Nam. Trong năm 2009, ngoài 4 dự án lớn, chúng tôi  sẽ tiếp tục xem xét, nghiên cứu các dự án mới.

Tuy nhiên, VN cần tăng cường tính minh bạch trong sử dụng ODA của Nhật Bản cũng như thực hiện có hiệu quả các biện pháp phòng chống tham nhũng.

Anh Phương lược ghi

Ký kết 4 dự án vay vốn ODA

(SGGP).- Lễ ký kết 4 dự án vốn vay ODA cuối cùng cho Việt Nam trong năm tài khoá 2008 giữa đại diện Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và Bộ Tài chính Việt Nam cũng đã diễn ra chiều 31-3 với tổng giá trị 83,201 tỷ yên.

Theo đó, những công tác liên quan đến dự án tàu điện ngầm đầu tiên tại Hà Nội sẽ được xúc tiến ngay để có thể khởi công xây dựng tuyến đường sắt này vào giữa năm 2011. Nếu mọi việc suôn sẻ, đến cuối năm 2014 tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành, đưa vào chạy thử và tháng 1-2016 sẽ chính thức vận hành khai thác. Dự án có mức vốn đầu tư khoảng 14,688 tỷ yên, được Chính phủ Nhật Bản cho vay với lãi suất 0,2% trong thời hạn 40 năm, thời gian ân hạn 10 năm.

3 dự án khác cũng đã được cam kết cấp vốn, bao gồm Dự án cải thiện môi trường Hà Nội (giai đoạn II) với tổng kinh phí 29,289 tỷ yên; Dự án cải thiện môi trường TP Hải Phòng có kinh phí 21,306 tỷ yên; Dự án Tín dụng chuyên ngành giao thông nhằm cải thiện mạng lưới đường quốc gia với kinh phí 17,918 tỷ yên.

M.Duy

Tin cùng chuyên mục