(SGGP). – Trên Báo SGGP số ra các ngày 22, 23, 24, 28, 29 và 30-9-2009 có đăng loạt bài “Bất cập trong kinh doanh vận tải hàng không”. Nội dung loạt bài viết đề cập đến các vấn đề xoay quanh việc Hãng Hàng không Jetstar Pacific sử dụng biểu tượng và thương hiệu của một hãng hàng không nước ngoài (Jetstar Airlines) để khai thác đường bay nội địa đã gây nên sự bất bình và phản ứng gay gắt trong dư luận xã hội (vì Luật Hàng không VN không cho phép các hãng hàng không nước ngoài khai thác đường bay nội địa).
Đặc biệt, loạt bài viết cũng đã đề cập đến tình hình kinh doanh thua lỗ kéo dài ở Jetstar Pacific (với lỗ lũy kế đã lên đến gần 2.000 tỷ đồng), mà trong đó phần thiệt lại chỉ do phía Việt Nam gánh chịu…
Trước những thông tin trên, Báo SGGP đã nhận được rất nhiều ý kiến phản hồi của các chuyên gia kinh tế, chuyên gia hàng không, các cơ quan quản lý nhà nước, của đông đảo độc giả, quần chúng nhân dân và những người lao động đã và đang làm việc tại Hãng Hàng không Jetstar Pacific… Hầu hết các ý kiến đều hoan nghênh và bày tỏ sự đồng tình ủng hộ quan điểm của báo. Trong đó có nhiều ý kiến đã đề nghị Chính phủ kiên quyết xử lý rốt ráo vụ việc này, nhằm tránh tạo nên một tiền lệ không đáng có, gây thiệt hại đến lợi ích quốc gia.
Từ thông tin của loạt bài này, ngày 5-10, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải nhanh chóng kiểm tra tình hình thực tế mà Báo SGGP đã nêu. Đồng thời, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải cần phải gấp rút nghiên cứu đề xuất phương án xử lý đối với vụ việc này và báo cáo gấp cho Thủ tướng Chính phủ.
THU TUYẾT
* Tin bài liên quan loạt bài “Bất cập trong kinh doanh vận tải hàng không”:
>> Sai thì phải sửa
>> Khi hành khách lên tiếng...
>> Các chuyên gia và cơ quan quản lý nói gì?
>> Tiếng nói của những người lao động
>> Bài 1: Những chuyện rắc rối xung quanh Jetstar Pacific
>> Bài 2: Khi tài nguyên quốc gia bị “chảy máu”
