Chiều 8-11, ông Lê Hồng Phúc, Phó Giám đốc Công ty Quản lý đường sắt Sài Gòn cho biết, đến thời điểm này hành lang an toàn tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn đi qua TPHCM (dài 14 km) đã thiết lập được 18,25 km rào chắn ở những nơi đông dân cư và nơi có đường ngang.
Tuyến đường sắt đi qua địa bàn TPHCM có 26 đường ngang (đường bộ giao cắt với đường sắt), trong đó có 16 đường ngang đã được thiết lập cần chắn hoặc rào chắn có người gác, số còn lại cũng đã được lắp tín hiệu cảnh báo tự động khi có tàu chạy qua, vào dịp cao điểm chạy tàu sẽ có thêm lực lượng cảnh giới.
Tuy nhiên, thực trạng cần báo động hiện nay là tình trạng các phương tiện giao thông cố tình dừng đỗ không đúng quy định tại các đường ngang khi có tàu chạy qua, thậm chí có nhiều trường hợp tài xế húc thẳng xe làm gãy gác chắn và nhân viên bị thương.
Hiện nay tình trạng phá hàng rào, tái lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt làm đường đi, phơi đồ, tập kết vật liệu, đồ đạc… khá phổ biến nên rất cần sự phối hợp của chính quyền cơ sở ngăn chặn và xử phạt để đảm bảo an toàn chạy tàu, nhất là trong dịp tết sắp tới.
Hồ Tú
