Khởi tố vụ án sập cầu Cần Thơ

* Có dấu hiệu rút ruột giàn giáo

Hôm qua, lãnh đạo Công an tỉnh Vĩnh Long đã ký quyết định khởi tố điều tra vụ án sập cầu Cần Thơ. Vụ án này khởi tố với tội danh vi phạm các quy định về xây dựng gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng theo điều 229 Bộ luật Hình sự. Tính đến nay, đã có 50 người chết và hàng trăm người bị thương. Thiệt hại về vật chất ước tính ban đầu trên 40 tỷ đồng.

Từ ngày xảy ra vụ sập cầu đến nay, cơ quan điều tra đã ghi lời khai của 38 người liên quan, chủ yếu là công nhân, kỹ sư tham gia thi công công trình này. Hầu hết các lời khai đều cho rằng họ đã phát giác ra những bất ổn về an toàn khi thi công cây cầu này nhưng không được tiếp thu. Làm việc với cơ quan điều tra, một công nhân cho biết, các khuyến cáo về vết nứt của dầm cầu, sự đông cứng của bê tông chưa bảo đảm và giàn giáo chưa đủ tiêu chuẩn chất lượng… khi chuyển đến đơn vị giám sát thì bị một cán bộ giám sát “bỏ ngoài tai”, yêu cầu phải tập trung thi công, không được động chạm đến quyền giám sát của họ!

Kết quả ghi lời khai ban đầu cho thấy, nguyên nhân vụ sập cầu chủ yếu xuất phát từ việc đơn vị thi công đã rút cốp pha sớm hơn quy định. Chỉ khoảng 3 ngày sau khi đổ bê tông, cốt pha đã được rút khỏi khối bê tông mới đổ. Đặc biệt là hệ thống giàn giáo rất yếu. Theo thiết kế, giàn giáo sử dụng ở cầu phải mới, bảo đảm chất lượng. Tuy nhiên, hầu hết giàn giáo sử dụng ở đoạn bị sập đều là giàn giáo cũ. Vỏ các thanh giáo mỏng, thậm chí có những giàn giáo được làm từ sắt phế liệu hoặc đã đủ tuổi phải hủy, bán phế liệu. Như vậy, giàn giáo đã bị “rút ruột”, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cột trụ. Trong khi đó, một số lời khai phản ánh đơn vị tư vấn, giám sát đã không thử tải khi thi công đoạn cầu trên.

Liên quan đến vụ việc này, hơn 20 cán bộ Viện Khoa học hình sự và hàng chục cán bộ điều tra lão luyện của Cục Cảnh sát Điều tra tội phạm về kinh tế và chức vụ đã được huy động đến hiện trường để làm rõ những sai phạm ở đây.

*****

Tổng Thanh tra Chính phủ Trần Văn Truyền:
Sẽ thanh tra các dự án cầu, đường ngay từ khâu thiết kế

Vụ sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ đang đặt ra hàng loạt vấn đề liên quan đến kinh nghiệm rút ra trong việc sử dụng vốn ODA cũng như xử lý trách nhiệm của phía nước ngoài khi xảy ra sai phạm. Chiều 2-10, PV Báo SGGP đã trao đổi với Tổng thanh tra Chính phủ Trần Văn Truyền. Ông cho biết:

Nguyên nhân sụp nhịp dẫn cầu Cần Thơ đang phải chờ kiểm tra, điều tra. Nhưng theo tôi, khâu thiết kế, thi công có vấn đề. Một kỹ sư người Nhật đã cảnh báo từ 3 tháng trước đây nhưng không được xử lý cụ thể, đầy đủ với trách nhiệm rõ ràng.

Tuy nhiên từ vụ việc này tôi cũng thấy tư vấn thiết kế trong nước vốn dĩ đã kém, do đó những nhà thiết kế, tư vấn bên ngoài được tin tưởng, nhất là ở cầu Cần Thơ. Thiết kế trong nước xong rồi nhưng buộc phải thuê tư vấn thiết kế nước ngoài thẩm định lại mới cho làm.

Thanh tra chúng tôi đã xem xét kỹ nhiều thiết kế của nước ngoài. Thiết kế của họ không phải là không có sai sót. Dù kinh nghiệm, trình độ của họ tốt hơn. Không phải cái gì của bên ngoài cũng tốt, mà phải làm đúng, kiểm tra, giám sát đầy đủ.

Về vấn đề này, ở một số công trình còn thiếu trách nhiệm, ví dụ có những công trình mình thuê nhà thiết kế, thuê giám sát rồi sau đó không sử dụng mà không có sự so sánh, gây lãng phí.

Vì vậy, tôi có đề xuất là tất cả các dự án, công trình đầu tư lớn, trong đó có cầu, đường phải thanh tra ngay từ khâu vừa thiết kế xong. Lập dự toán và thiết kế xong là thanh tra ngay. Nếu đợi họ làm xong, xảy ra sự cố thì chuyện đã rồi. Cầu Cần Thơ giờ có thương tiếc, rút kinh nghiệm thì sự cũng đã rồi. Phải ra tay sớm hơn để ngăn chặn hậu quả.  

NAM QUỐC