Năm qua toàn địa bàn TPHCM đã xảy ra 1.570 vụ tai nạn giao thông (TNGT). Dưới đây là 2 vụ TNGT trong số đó với những lỗi vi phạm khá phổ biến.
1. Lúc 17g ngày 20-8-2004, trước nhà 15D đường Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1, xe buýt biển số 53N-3414 do lái xe Hồ Văn Thành điều khiển lưu thông theo hướng từ đường Mạc Đĩnh Chi về Đinh Tiên Hoàng.
Khi đến địa điểm trên, hông bên phải xe va vào bên trái xe mô tô biển số 53R3-0570 do ông Nguyễn Văn Mão (SN 1926) quốc tịch Hoa Kỳ điều khiển, phía sau chở bà Mai Thị Ý (SN 1935) lưu thông phía trước cùng chiều. Va chạm làm cho xe mô tô ngã xuống đường. Cùng lúc đó, xe buýt biển số 53R-3859 do Trần Minh Thấn (SN 1966) điều khiển, từ trong lề phóng ra đụng vào ông Mão.
Hiện trường một vụ tai nạn giao thông.
Ông Mão bị thương nặng và chết lúc 6g ngày 21-8 vì chấn thương sọ não kín. Bà Mai Thị Ý thương tật vĩnh viễn 18%. Tai nạn xảy ra ở đoạn đường thẳng, được tráng nhựa bằng phẳng, lưu thông hai chiều, được ngăn cách bởi một vạch sơn đứt quãng ở giữa. Lúc xảy ra tai nạn mật độ xe lưu thông cao.
Cơ quan chức năng cho biết, nguyên nhân chính gây ra tai nạn là do Hồ Văn Thành điều khiển xe buýt vượt không giữ khoảng cách an toàn nên đã để khoảng giữa hông bên phải xe va chạm vào bên trái xe mô tô tức là đã vi phạm điều 14 Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (GTĐB).
Trần Minh Thấn điều khiển xe buýt từ trong lề ra thiếu quan sát, gây tai nạn,vi phạm điều 15 Luật GTĐB, là bên có lỗi phụ. Đối với nạn nhân Nguyễn Văn Mão điều khiển xe máy mà không có giấy phép lái xe mô tô VN, nên đã vi phạm điều 8 Luật GTĐB, có phần lỗi về hành chính.
2. Khoảng 0g40 ngày 27-5-2004 tại vòng xoay Hàng Xanh Bình Thạnh, Nguyễn Văn Phụng điều khiển xe ô tô tải biển số 54N-9671 trên xe có chở 30 bao xi măng loại 50kg, lưu thông trên đường Điện Biên Phủ, hướng từ cầu Sài Gòn về cầu Điện Biên Phủ. Khi đến địa điểm trên, đã để đầu xe bên trái đụng vào bên phải chiếc xe máy biển số 29M6-1184 do ông Adams Robert Aaron, quốc tịch Úc (SN1968) điều khiển. Ông Aaron bị thương nặng với tỉ lệ thương tật khoảng 38-44%.
Tại khu vực xảy ra vụ tai nạn này, đường được trải nhựa bằng phẳng nhưng không có biển báo hiệu dù có đèn đường chiếu sáng. Nguyên nhân của vụ tai nạn được xác định là do người điều khiển ô tô tải ngủ gật, xe lưu thông với tốc độ nhanh (53 km/h), tức đã vi phạm các điều 8 và 12 Luật GTĐB. Nạn nhân Aaron điều khiển mô tô không có giấy phép lái xe mô tô VN, đồng thời có nồng độ rượu cao (208mg%), có lỗi phụ.
Thiếu tá Hoàng Văn Hậu, đội phó Đội tuyên truyền điều tra-xử lý TNGT cho biết trong số những nguyên nhân chủ yếu của các vụ TNGT liên quan đến ô tô và xe gắn máy, dẫn đầu vẫn là các lỗi do lưu thông không đúng phần đường; chạy quá tốc độ; chuyển hướng không đúng quy định, đột ngột; tránh vượt ẩu; uống rượu bia… “Chính vì thế, không vi phạm các lỗi phổ biến trên đây, tức là người tham gia lưu thông đã tự hạn chế rất nhiều nguy cơ gây ra TNGT cho chính mình và cho người khác”.
THIỆN NHÂN
