“Dũng sĩ bay” trên vùng rốn lũ

Trở về sau khi hoàn thành tốt nhiệm vụ bay diễn tập cứu hộ trên vùng Phú Quốc, thượng tá Ngô Vi Sơn, Phi đội trưởng Phi đội I của Đoàn Không quân Đồng Tháp lại cùng đồng đội nhận lệnh bay đi cứu trợ đồng bào miền Nam Trung bộ. Nhận nhiệm vụ sáng 3-11, hai tổ bay Mi-171 mang số hiệu SAR – 02, SAR – 04 cùng tổ bay Mi-8 số hiệu 7850 đã cất cánh.

Sáng 3-11, trời TPHCM không mưa, nhưng những giọt mồ hôi đã ướt đầm trên lưng áo, trên gương mặt người thợ và các tổ bay. Cũng đúng giờ phút này cách đây 12 năm (ngày 3-11-1997), đơn vị cũng nhận được lệnh đi cứu trợ bà con các tỉnh miền Tây Nam bộ trong cơn bão số 5 (Linda).

Khi đã ngồi trước cần lái, Ngô Vi Sơn và đồng đội nhận được thông báo: Khu vực bầu trời từ Phan Rang đến Đà Nẵng thời tiết rất xấu, các sân bay chưa tiếp thu máy bay hạ cánh được. Rời buồng lái về đơn vị trực cấp 2, các anh thở dài thườn thượt. 15 giờ cùng ngày, Ngô Vi Sơn được lệnh nổ máy. Trời Khánh Hòa, Phú Yên vẫn mưa xối xả, tầm nhìn chỉ khoảng 100 – 200m, gió giật mạnh, nên máy bay đành phải hạ cánh xuống sân bay Thành Sơn (Phan Rang), chờ sáng hôm sau bay tiếp…

Sáng 4-11, khi vừa hạ cánh xuống sân bay Đông Tác (Tuy Hòa – Phú Yên), tổ bay của Sơn nhận lệnh chở 1,9 tấn mì tôm, nước ngọt khẩn cấp đi cứu trợ cho đồng bào huyện Đồng Xuân. Đã từng bay cứu trợ đồng bào khu vực Nam Cát Tiên trong đợt lũ quét tháng 6-1999, đồng bào miền Tây Nam bộ trong đỉnh lũ 2000, chưa bao giờ các anh thấy Phú Yên bị chìm nổi trong biển nước đến thế.

Gió thổi với tốc độ 14 – 15m/giây, đáy mây chỉ cách mặt đất 150m, làm cho người lái chính phải nắm chặt cần lái, tập trung mọi tinh lực để quan sát đường bay. Các huyện phía Bắc của tỉnh Phú Yên đồi núi, sông suối dày đặc. Tổ bay SAR – 04 của Ngô Vi Sơn hầu như phải bay trong khe núi và dọc theo các dòng sông, dòng suối. Một số nhà báo đi tác nghiệp cùng các anh bị ói lên, ói xuống khi máy bay giật mạnh và độ cao thay đổi đột ngột.

Huyện Đồng Xuân là nơi có nhiều người chết vì bão lũ. Nhiều gia đình không kiếm đâu được quan tài để mai táng người thân. Chính quyền địa phương đề nghị trên chuyển gấp cho một số quan tài đến để lo hậu sự cho những người xấu số. Máy bay SAR-04 và Mi-8 số hiệu 7850 do thượng tá Nguyễn Văn Khải lái chính, được giao nhiệm vụ thi hành.

Ngô Vi Sơn nói: “Trong cuộc đời phi công, tôi chưa bao giờ phải chở loại “hàng hóa” đặc biệt này”. Đau thương quá. Xót xa quá! Nhưng các chiến sĩ không quân vẫn cất cánh. Các anh còn chèn thêm mì tôm, nước uống, thuốc men vào những chỗ trống của quan tài để chuyển đến cho đồng bào. Sau 3 chuyến bay (tổ SAR – 04 thực hiện 2 chuyến), 25 chiếc quan tài và hơn 3 tấn hàng cứu trợ khác đã được đưa đến Đồng Xuân.

Một trong những chuyến bay đáng nhớ nhất của thượng tá Ngô Vi Sơn là lần bay đi cứu người bị nạn ở thôn Yang Nam, huyện Krông Pa, tỉnh Gia Lai. Sáng ngày 5-11, khi chở hàng cứu trợ đến huyện Đồng Xuân xong, tổ bay SAR-04 nhận được lệnh đi Gia Lai gấp. Mây mưa giăng đầy đường bay. Để an toàn, Ngô Vi Sơn kéo cần lái đưa máy bay lên độ cao 2.700m (bay trên mây). Gió núi vòng vo, cuồn cuộn, hun hút, làm chiếc trực thăng bay như người đang say rượu. Ngô Vi Sơn bặp môi. Đôi tay của anh như đang múa với chiếc cần lái.

Chỗ những người bị nạn nằm giữa dòng suối chảy trong khe núi. Vào địa hình này, máy bay của anh như một người qua đường nhưng gặp phải những dòng người xe dày đặc. Sơn lựa chiều gió, đưa máy bay tiếp cận gần hơn với những người bị nạn.

Một quân nhân khi làm nhiệm vụ đã bị nước cuốn trôi hơn 2km được các nhân viên dù đưa lên máy bay. Tiếp đó, 3 người dân bị mắc kẹt trên mỏm đá giữa suối hơn 4 ngày trời được tổ bay hướng dẫn ra chỗ thuận tiện. Vòng lần đầu vào chỗ mỏm đá. Chiếc trực thăng bị gió hất lên cao. Không nản. Ngô Vi Sơn kéo cần lái cho máy bay vòng lên cao và bay dọc theo dòng nước. Anh tiếp tục điều khiển máy bay đến sát mục tiêu để nhân viên dù theo dây xuống đưa 3 người bị nạn lên. Ba người dân là Đậu Văn Tư, Bùi Sỹ Hằng và Dương Quang Bình được đưa lên máy bay trong trạng thái đói lả. Họ được các chiến sĩ Không quân cho ăn uống và đưa đến nơi an toàn.

Sau 3 ngày cứu trợ, Ngô Vi Sơn đã cùng các thành viên tổ bay thực hiện được 13 chuyến bay, chở 22 tấn hàng hóa đến các vùng bị ngập lụt lớn của tỉnh Phú Yên. Tổ bay của anh và các tổ bay của Đoàn Đồng Tháp đã được Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh nhiệt liệt biểu dương và tặng quà.

Là một phi công có giờ bay cao, có kinh nghiệm trong thực hiện các nhiệm vụ cứu trợ, cứu nạn và sẵn sàng chiến đấu, thượng tá Ngô Vi Sơn đã hoàn thành thành xuất sắc nhiệm vụ trên vùng trời Phú Yên sau cơn bão số 11. Tổ bay của anh cũng xứng đáng là một trong những tổ bay mũi nhọn của Đoàn Không quân Đồng Tháp.

Hôm nay, các anh đã trở về căn cứ trên thành phố mang tên Bác Hồ kính yêu, nhưng những người dân trong vùng rốn lũ Phú Yên vẫn luôn nhớ đến những cánh bay cứu nạn, nhất là tổ bay Mi – 171 SAR – 04 của thượng tá Ngô Vi Sơn. Các anh được bà con gọi là những “dũng sĩ bay” cứu trợ trên vùng rốn lũ. 

PHÚ HƯNG - H.TRỌNG – NG.KHÔI