Đô thị
Đến năm 2030, TPHCM hoàn thành 8 tuyến đường sắt đô thị dài 255km
Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang lưu ý, mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM đảm bảo tính đồng bộ, khả năng kết nối, vận hành liên thông, thuận lợi trong khai thác, bảo trì, đào tạo nguồn nhân lực. Trên cơ sở đó, từng bước nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tiến tới làm chủ công nghệ đường sắt đô thị.
Di dời cảng khỏi trung tâm TPHCM: Bước đi chiến lược để tái cấu trúc đô thị
Đưa Hưng Yên trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030
Tìm giải pháp cho "nhà siêu mỏng" sau dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm
Hạnh phúc người dân là thước đo của đô thị đặc biệt
Bút Sài Gòn
“CỞI TRÓI” CHO CUA
Cua Cà Mau ngon có tiếng. Chỉ ngặt hồi trước, có chỗ cột cua bằng dây vải, dây dừa nước ngâm bùn chắc nụi. Mua một ký cua mà phải “cõng” thêm hai, ba lạng dây, ai cũng xót ruột!
Món nợ
Gánh nặng vô hình
Lạm phát co cụm
Tỉnh táo
Sự kiện & Bình luận
“Đường ray” chờ dòng vốn
Thị trường tài chính Việt Nam đang tồn tại một nghịch lý: nền kinh tế không thiếu tiền, mà thiếu một hệ thống dẫn tiền. Tỷ lệ tiết kiệm nội địa thuộc nhóm cao trong khu vực, tài sản tài chính của người dân tăng nhanh cùng tầng lớp trung lưu, nhưng phần lớn khoản tiết kiệm ấy vẫn nằm ở tiền gửi ngắn hạn hoặc các kênh mang tính đầu cơ.
